Le groupe automobile PSA Peugeot Citroën entend se lancer dans l’Open Innovation, c'est-à-dire l’innovation distribuée entre ses équipes et des laboratoires de recherche indépendants. Un concept largement promu par Procter & Gamble depuis une décennie, via son initiative Connect & Develop.
Pour aller dans cette voie, le groupe PSA entend renforcer ses partenariats scientifiques avec les laboratoires les plus en pointe tant en Europe, qu’en Asie et Amérique du Sud, en créant un réseau d'OpenLabs. Les OpenLabs sont des structures qui mettront en commun des équipes de recherche et des moyens expérimentaux du groupe avec ceux de laboratoires partenaires au sein de structures de recherche mixtes. Ils permettront de traiter de thématiques majeures pour l'avenir de l'automobile et d'être au plus près des futures découvertes scientifiques en tous points du monde.
« L’automobile de 2020 ne sera pas celle de 2010. Tout doit être repensé, avec des technologies qui ne viendront pas obligatoirement du sérail automobile. De plus, vus les coûts engagés et la diversité des axes de recherche, la mutualisation est juste indispensable », expliquait lors de l’annonce, Marc Duval-Destin, le directeur de la recherche et de l’ingénierie avancée de PSA, qui est en charge du projet.
Déjà des partenariats français
Les deux premiers partenariats OpenLabs seront lancés dès le début 2011 avec :
Dans le même temps, le groupe PSA Peugeot Citroën lance le StelLab (Science Technologies Exploratory Lean LABoratory) au sein de la Direction de la Recherche et de l'Ingénierie Avancée.
Ce StelLab est une structure d'animation scientifique qui a pour mission :
Le StelLab favorisera les échanges entre scientifiques et experts du groupe PSA Peugeot Citroën pour identifier et développer les nouvelles technologies et innovations qui feront le véhicule du futur. Il sera inauguré le 27 octobre à l'occasion d'un premier séminaire scientifique interdisciplinaire.
Jean-François Prevéraud

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