DuPont se lance dans les polymères issus de ressources renouvelables

Le 03 juillet 2006 par Industrie et  Technologies
>>  Mots clés :  Polymères, DuPont

Lors du salon NPE, DuPont Engineering Polymers a annoncé ses plans pour produire des thermoplastiques et des élastomères hautes performances à partir de glucose de maïs.



C'est au cours du dernier salon NPE qui se tenait du 19 au 23 juin à Chicago que DuPont Enginnering Polymers a dévoilé l'état de ses développements dans le domaine des polymères hautes performances issus de ressources renouvelables. Le groupe compte produire ainsi des thermoplastiques et des élastomères. Ces produits sont le Sorona et l'Hytrel.

L'ingrédient clé du Sorona est de Bio-PDO, obtenu à partir du glucose de maïs au moyen d'un procédé de fermentation breveté. Le Bio-PDO remplace alors le 1,3-propanediol (PDO) et/ou le 1,4-butanediol (BDP) pétrochimiques. L'Hytrel issu de ressources renouvelables fera quant à lui appel à un nouveau polyol de Du Pont de Nemours produit également avec le Bio-PDO.

Selon le producteur, le Sorona et l'Hytrel issus des ressources renouvelables présentent tous deux des performances et des caractéristiques de mise en Å“uvre aussi bonnes, voire meilleures, que les produits faisant appel exclusivement à la pétrochimie.

Le Sorona offre des propriétés de moulage similaires à celles du PBT (polybutylène téréphtalate). Outre sa grande résistance, sa bonne rigidité et sa stabilité dimensionnelle, son aspect de surface est meilleur tout comme sa brillance. Ce matériau se destine notamment aux pièces et composants automobiles, aux boîtiers de systèmes électriques et électroniques ou encore de produits industriels ou grand public.

En ce qui concerne l'élastomère Hytrel issu des ressources renouvelables, les évaluations montrent qu'il présente de meilleures propriétés (plage de températures, résilience) que son homonyme d'origine pétrochimique. Les applications visées concernent en particulier l'automobile : tubes et tuyaux extrudés ; soufflets de transmission produits par soufflage ; trappes d'airbag et amortisseurs d'énergie moulés par injection...

Michel Le Toullec

Pour en savoir plus : http://www.dupont.com


imprimer Ajouter à vos favoris envoyer à un ami Ajouter à mes favoris Delicious Partager cet article avec mon réseau profesionnel sur Viadeo linkedin Partager cette page sous Twitter S'abonner au flux RSS d'Industrie et Technologies

Effectuer une autre recherche

Rechercher

À la une


Top Recherches

Classements  -  Google  -  nano  -  iPhone  -  catalogue

Sites du groupe

Usine Nouvelle LSA L'Echo Touristique Emploi pro

Palmarès des écoles d'ingénieurs   |   Photovoltaïque   |   Le grand catalogue 2009   |   Automobile et Innovations   

 Publicité  Pour nous contacter  Condition générales d’utilisation  RSS  GISI Recrute