La Compagnie Industrielle de la Matière Végétale CIMV a développé un procédé de raffinage permettant de séparer les trois constituants principaux de la lignocellulose : lignine ; hémicellulose et cellulose. La lignocellulose représente le composant majoritaire des résidus agricoles. Le procédé permet […]
Du soleil, du CO2 et des eaux usées. Voilà tout ce dont a besoin Ennesys pour produire de l’énergie. Comment ? Grâce à la photosynthèse : « Les eaux usées sont chargées en polluants organiques. Or, ces éléments fournissent un engrais idéal pour les micro-algues qui, en présence de lumière, […]
Novozymes a récemment dévoilé un nouvel additif capable d’abaisser les coûts des biocarburants de seconde génération. Baptisée Cellic CTec3, cette enzyme afficherait selon la société danoise une efficacité 1,5 fois supérieure à celle de son prédecesseur, Cellic CTec2. L’éthanol […]
Vendredi 17 février dernier, la société de biotechnologies Deinove a rendu compte de son exercice sur l’année 2011. Avec 9 millions d’euros de ressources, l’entreprise peut poursuivre ses activités de R&D jusqu’en 2013.Une bonne nouvelle pour le projet Deinol qui vise à faire produire du bioéthanol à des […]
Certaines micros algues ont la faculté de sécréter un taux élevé de lipides. Ces composés organiques peuvent être transformés, par voie chimique, en molécules carbonées plus ou moins longues, fournissant des substituts naturels aux dérivés pétrochimiques. Les applications sont nombreuses. Ainsi des […]
Le régime végétarien aidera-t-il un jour à alimenter nos voitures ? Lorsqu’il s’agit de transformer des fibres végétales, les enzymes digestives d'un végétarien s’avèrent beaucoup plus efficaces que celles de leurs homologues omnivores. C'est ce qu'a constaté l’équipe de Gabrielle […]
La recherche sur la deuxième génération de biocarburants se diversifie : après Futurol qui veut obtenir du bioéthanol à partir de microorganismes, voici BioTfueL, un projet de production de biogazole et de biokérosène par thermochimie. Programmé jusqu’en 2017, il représente un investissement de 112,7 millions […]
Le projet Star-COLIBRI (pour Strategic research TARgets for 2020 – COLlaboration Initiative on Bio Ref Inery), financé sur deux ans par l’Union Européenne, s’est conclu par la remise d’une feuille de route à l’adresse des acteurs actuels des bioraffineries, industriels ou organismes de recherche. Voici quelques unes de ses principales […]
L’entité Italienne de Hutchinson basée à Rivoli a retenu le grade PA1010 de polyamide Zytel RS de chez DuPont pour la production de tuyaux de carburant utilisés à la fois pour transférer du diesel ou du biodiesel. Ce nylon à chaînes longues bio-sourcé a été préféré aux grades concurrents de PA12 […]
Le 11 octobre dernier à Bazancourt-Pomacle (51) était donné le coup d’envoi du projet Futurol, soit un démonstrateur de production de biocarburants de deuxième génération d’une capacité de 180 000 litres par an. Il associe 11 partenaires, dont l'INRA et IFP Energies Nouvelles. Par opposition à la voie thermochimique […]
Essayez d’alimenter votre moteur diesel avec du saindoux. Vous aurez des problèmes. La start-up nantaise S3D en a pourtant fait sa spécialité. Et le succès semble au rendez-vous : S3D a déjà équipé deux charcuteries industrielles. Celles-ci produisent maintenant électricité et chaleur à partir de leurs […]
Les bioraffineries, en tant qu’unités de transformation de la biomasse afin de produire des matériaux, des carburants ou des intermédiaires chimiques, sont une brique essentielle d’une chimie moins gourmande en pétrole. C’est le concept qui a occupé, deux ans durant, le projet Star-COLIBRI (pour Strategic research TARgets for 2020 – […]
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